回眸“十二五”专题报道探索“学用结合”的应用技术型人才培养之路——交通与汽车工程学院转型发展纪实

“十二五”期间，基于攀枝花市作为国家次级交通枢纽、南向开放门户、西部重要物流节点建设的需要，在原办学主体为专科教育的工程技术学院基础之上，学校建立了以本科教育为主的交通与汽车工程学院。交汽学院秉承“阡陌交通，与道同行”的办院理念，以培养应用技术型人才为根本，坚持“立足交通运输行业，服务区域产业经济，培养高端技术技能型汽车、交通专业类人才”的办学定位。积极转型、错位发展，努力探索“学用结合”的应用技术型人才培养之路。

围绕“一条主线”

在普通本科高等学校向应用技术类高等学校转型背景下，2014年，交汽学院被学校确定为整体转型试点学院。学院按照学校建地方高水平特色大学的总体要求，认真总结过去几年高等职业教育的经验与成果，围绕“加快转型发展，建应用型学院，培养应用技术型人才” 这一主线，积极思考并做好应用技术型本科人才培养的顶层设计。

实现“两个转变”

        面对学院转型升级，班子成员群策群力，广泛宣传动员，统一思想，集思广益。一是利用各种学习宣传平台，组织教职员工学习教育综合改革、转型发展的有关文件、材料及领导讲话，领会精神，深入研讨如何开展地方应用型高水平大学建设，引导教职员工实现教育思想观念的转变。二是结合学校第二轮岗位聘任工作，按学院未来发展及应用型人才培养需求，科学设置岗位及梳理各级岗位职责，并制定优化各种考核奖惩办法，因事设岗，按岗管理，初步实现了学院管理运行模式的转变。

实施“三大改革”

改革催生动力，学院紧紧围绕应用技术型人才培养目标，大刀阔斧进行“三大改革”。

一是人才培养模式改革。将车辆工程等三个本科专业设置成“3+1”教育模式，通识教育、学科基础课、专业核心课程、专业限选课程的教学累积用时3年，实习实训及企业工程实践能力训练累积用时1年，要求学生在企业实习实训的时间不低于一个学期，不同于专科专业的“顶岗实习”，其中“卓越人才班”的学生毕业设计主要在企业完成，实行“双导师制”。目前2012级汽车服务工程专业有11名学生正在南骏汽车集团有限公司生产现场做毕业设计，学院聘请了4名企业工程师为校外导师，毕业设计进展及效果较好。

二是专业人才培养方案改革。根据应用技术型本科专业人才教育需求，实施课程体系重构、教学内容体系重构和质量标准体系重构，通过咨询汽车领域高校专家、企业，保证人才培养方案的可行性，最后学院召开教学指导委员会会议结合专家意见再对人才培养方案定稿。

三是课堂教学模式改革。鼓励教师教师利用现代教育技术开展新型课堂教学改革，采用慕课、微课等手段组织教学，加强教师间的学习交流与互动，邀请了四川大学、西华大学、昆明理工大学、重庆交通大学等10余位专家学者来校讲学及开展教学交流，拓宽学院教师视野。

落实“四个着力”

为努力推进转型发展，学院在队伍建设、实践教学体系建设以及学生的能力培养、能力提升上找准着力点。

一是着力教师工程实践能力、教学与学术能力培养，打造“双师双能型”教师队伍。着力培养现有的师资力量，通过鼓励教师作访问学者、单科进修、专业业务培训、企业实践锻炼及技能培训取得资格证等等措施，打造“双师双能型”教师队伍。2013年-2015年，学院派出教师参加各类教学培训（24人次）、学术活动（35人次）和实践能力锻炼（54人次）共计113人次，使学院教师队伍结构及素质等各方面有了较大的提高。尤其重视教师工程实践能力培养工作，每年寒暑假均组织学院教师到企业学习及锻炼。现专业教师队伍中有工程师证书、技师或高级技师证书以及工程实践能力背景教师达到74.07%。

二是着力实践教学体系建设。实践教学体系以培养学生的专业核心能力为主线，学院根据用人单位对毕业生的能力需求进行了重新构建。构建了从课内系统的、综合性的实践技能训练，到课外的专业素质训练和校外实习相结合的培养体系。实践教学主要包括实验课程、课程设计（论文）、专业技能训练、毕业设计（论文）、实习实训、社会实践等。如2015级交通设备与控制工程专业人才培养方案中，将专业基础实验内容整合为专业大实验，将以开放实验室的方式放到课外进行；将自主创新性实验，以实验立项的形式吸引和组织学生在课外进行自主研究和探索；然后集中主要设备、时间保证专业实验的开出时数和实验教学质量。汽车类专业也要求除原有的实践教学环节外，教学计划中应每学期专门安排两周时间作为集中实践周，对实践环节给以时间上的保证。依照这个体系，学院正在积极构筑实验教学平台、课外实践教育平台、学产研合作教学平台以及职业技术技能培训平台等“四大实践教学平台”，形成富有特色的实践教学。新建的交汽学院实验大楼将于2016年5月正式投入使用，将为学院校内实践教学提供更加有力的保障，

三是着力学生实践能力、创新能力培养。学院先后与四川现代、南骏汽车、中国重汽、重庆小康、一汽通用红塔等大型汽车生产企业建立了稳定的校企合作伙伴关系，为学生校外实践教学、创业、就业训练提供了有力的保障。2015年7月13日至8月20日，学院首批转型专业2012级汽车服务工程专业学生在中国重汽集团成都王牌商用车有限公司成功进行了为期1个半月的工程实践锻炼，极大地提高了学生的工程实践能力。学院建立了大学生创新创业教育有效管理运行机制，并出台专门政策推进学生创新创业能力培养工作，现已立项校级及以上大学生创新创业训练项目31项，其中国家级项目6项，省级项目2项。每年均有学生获得专利授权或发表学术论文。学院自2012年成立以来，学生获得专利42项（含1项国家发明专利），共发表论文13篇，其中核心期刊6篇。

四是着力学生学习能力、就业创业能力提升。学院着力于抓住学风建设的重点和难点，注重学生学习习惯的培养、学习能力的提高。一是制定了学风建设方案，定期召开学风建设大会，从制度上、氛围的营造上首先予以保证。二是结合学院实际制定了学生晨读、夜跑办法，并组织实施，强化学生形成良好的学习习惯与体育锻炼习惯。三是全面实行“双证书”制度，即学生毕业时获得国民教育序列专业证书外，同时要求获得相应的至少一项职业资格等级证书，本科学生要求获得高级工或三级以上执业职业资格证书，增强学生的就业竞争力。除此之外。全面贯彻落实国务院、省政府、市政府关于大众创业、万众创新和就业创业的决策部署，积极鼓励学生参加各级各类的创新、创业大赛，组织学生参加了2015年中国首届大学生移动互联网创业大赛、全国首届“互联网+”大学生创新创业大赛，2014级车辆工程专业学生邹顺获得全国首届“互联网+”大学生创新创业大赛银奖；由2014级学生组成的“微积分”团队获得中国首届大学生移动互联网创业大赛全国第十七名。

“蝴蝶破茧，蜕变重生”，交汽学院将以学校建地方高水平特色大学为指引，科学规划“十三五”，实施“两个一工程”，即：搭建一个平台——基于钒钛材料的汽车、轨道交通产品（零部件）开发、设计制造、检测协同创新平台，创建一个基地----建设“攀西地区交通与汽车产业人才培养示范基地”。乘转型之风，行转型之策，育应用技术型人才，办特色学院，更好服务地方。

专家来校开展教学交流

教师在企业实训

学生在企业实训

学生代表性成果

互联网创业大赛颁奖典礼

（撰稿：交汽学院  张敬东  张健  赵丹；责任编辑  肖国玉）